Volkswagen ID.7 im Test: Erfahrungen und Tipps zur Reichweite
Den Volkswagen ID.7 Pro mit dem Interieurpaket „Plus“ darf ich dank meines Arbeitgebers seit Mai 2024 als Dienstwagen fahren. Ich möchte euch in diesem Blogartikel meine Erfahrungen mit dem elektrischen VW ID.7 schildern. Außerdem erfahrt ihr im VW ID.7 Test, welche Vor- und Nachteile das E-Auto hat, die ich festgestellt habe. Zusätzlich erhaltet ihr Tipps für VW We Charge und Hilfestellungen bei Problemen zur optimierten Batterienutzung.
Inhaltsverzeichnis
Vorteile des Volkswagen ID.7
- Reichweite (nach Hersteller): 587 km wobei reale Reichweite geringer ist
- Platzangebot für Passagiere (auf Vorder- und Rücksitzen)
- Großer Kofferraum für Familien
- Komfort durch optionale ergoActive-Sitze (elektrische Verstellung, Massage, Klimatisierung)
- VW Software ab Version 4.1 läuft flüssig und zuverlässig
- Wendekreis von 10,7 m für leichtes Rangieren
- Assistenzsysteme unterstützen das Fahren zuverlässig
Neutrale Punkte im VW ID.7 Test
- Ladegeschwindigkeit von 175 kW (auf 400 Volt)
- Neuere Modelle unterstützen bereits 200 kW
- Die Wärmepumpe bringt im Winter nur geringen Nutzen für die Reichweite. Die Kosten für die Wärmepumpe sind daher schwer zu rechtfertigen
Nachteile des Volkswagen ID.7
- Hoher Anschaffungspreis
- Touch-Bedienung statt Tasten am Lenkrad und Fensterbedienung
Persönliches Fazit zum Volkswagen ID.7 Pro
Wie ist die Reichweite im Alltag?
Die Reichweite ist ebenso für Vielfahrer geeignet. Bei Autobahnfahrten im Sommer mit 130 km/h ergibt das etwa 400 km Reichweite. Im Winter sind 300–350 km ebenso realistisch.
Ist die Ladegeschwindigkeit für Langstrecke ausgelegt?
Die Ladegeschwindigkeit von 175 kW ist ebenso für die Langstrecke ausgelegt. Die neuen ID Modelle unterstützen bereits bis zu 200 kW an Schnellladesäulen.
Ist das Fahrzeug komfortabel für lange Strecken?
Der Komfort ist das Highlight im ID.7 Pro.
Die optionalen ergoActive-Sitze mit elektrische Verstellung inkl. Memory sowie Massagefunktion und das ausgeklügelte Entertainmentsystem mit Favoriten machen das Fahren zum Vergnügen.
Welche Assistenzsysteme sind verbaut?
Die neuen Assistenzsysteme „Travel Assist“, Spurhalteassistent „Lane Assist“ und „Emergency Assist“ oder Spurwechselassistent „Side Assist“ unterstützen ebenso im Alltag. Der Wechsel hin zu Touch statt Knöpfen ist jedoch für mich ebenso das Hauptmanko. Die Bedienung per Touch lenkt ebenso von der Straße ab.
Welche Schwächen hat das Fahrzeug?
Die neue Generation hat einige dieser Schwächen jedoch schon erkannt.
Die 2025er-Modelle sollen einige Tasten zurückbekommen. Ebenso ist der VW ID.7 Tourer – also der Kombi – seit Sommer 2024 verfügbar.
Der neue VW ID.7 Tourer
Leider kam zwei Monate, nachdem mein ID.7 Pro ausgeliefert wurde, der ID.7 Tourer heraus — welchen ich eigentlich lieber genommen hätte.
Wer ebenso eher auf einen Kombi abfährt, sollte sich daher den VW ID.7 Tourer anschauen. Dabei ist das Platzangebot im Kofferraum unter der Hutablage ebenso identisch zum ID.7 Pro.
Mehr Stauraum erhält der Kombi jedoch über der Hutablage, und mit einem größeren Akku ist je nach Ausstattung außerdem eine höhere Reichweite von bis zu 690 km möglich.
VW We Charge App
Die VW We Charge App ist ebenso das praktische Tool für das Laden unterwegs. Mit ihr findest du Ladestationen, siehst die Verfügbarkeit in Echtzeit und kannst ebenso die Kosten im Anschluss automatisch abrechnen. Alles Wichtige zur zu den VW We Charge Preisen und meinen Erfahrungen damit erfährst du im Blogartikel.
VW Probleme 12 Volt Batterie
Die 12-Volt-Batterie im VW ID.7 sorgt ebenso für einige Diskussionen unter E-Auto-Besitzern. Warum das zum Problem werden kann und welche Erfahrungen ich mit der VW optimierten Batterienutzung bisher gemacht habe, erfährst du im Blogartikel.
Was kostet 1 kWh Strom für deinen VW ID.7?
Hier findest du einen Vergleich der verschiedenen Anbieter und ihrer Ladekarten. Zudem zeige ich dir, was kostet 1 kWh Strom für dein E-Auto in der Praxis.
Fazit VW ID.7 Test
Der VW ID.7 ist für mich ein rund um gelungenes Elektroauto. Nach über einem Jahr im Alltagseinsatz und einigen Urlauben, unter anderem in Italien und Südtirol, hat das Fahrzeug bewiesen, dass es ebenso für Langstrecken wie für Familien geeignet ist. Wer Lust bekommen hat sollte beim VW Händler eine Probefahrt organisieren oder sich im VW ID.7 Konfigurator umschauen.